Herramientas y taller

Hacer ajustes de plano


Utilizando planos de carpintería cuyas cuchillas están desajustadas es como conducir un automóvil con la marcha incorrecta: es posible que pueda progresar un poco, pero la tarea es mucho más difícil de lo que debe ser. Planear con un plano debidamente ajustado debería ser un placer.

Si sospecha que su avión puede estar desajustado, sostenga el avión boca abajo. Mira a lo largo de la suela como lo harías con el cañón de una pistola. Debería ver la extensión de la suela rota solo por una fina línea oscura donde el hierro plano sobresale ligeramente por la boca del avión.

Si no puede ver el hierro del avión en absoluto, se retrae en el cuerpo del avión y no cortará nada. Si el hierro del plano sobresale demasiado, será muy difícil empujarlo y se atascará rápidamente con virutas gruesas o incluso con trozos de madera. La línea que ve también debe ser uniforme de lado a lado; si no es así, entonces la cuchilla está torcida y sus esquinas tenderán a perforar sus piezas de trabajo.

Los aviones más grandes a menudo tienen cuchillas dobles. El segundo hierro mantiene el hierro de corte rígido y ayuda a que las virutas cepilladas de la madera se enrollen y salgan de la garganta del avión. La posición relativa de la segunda plancha con respecto a la primera es ajustable, regulando el grosor de las virutas. El segundo hierro se coloca con más o menos una decimosextra de pulgada del hierro de corte.

Planos de metal. Colocar los cortadores en la mayoría de los planos metálicos es relativamente fácil. Hay ayudas mecánicas para ayudar a restablecer la cuchilla, tanto lateralmente como en profundidad.

Comience colocando la hoja cuadrada en la suela del avión. Una palanca está unida al mecanismo (llamado rana) que sostiene la cuchilla. Cuando la palanca se mueve de lado a lado, el ángulo del filo también cambia con respecto a la suela. Mira hacia abajo la suela, luego reinicia la cuchilla para que la línea oscura que ves se cuadre con la parte inferior del avión.

Algunos planos le permiten ajustar la boca, la abertura rectangular en la suela a través de la cual aparece la cuchilla. Para terminar el cepillado en madera dura, es mejor un espacio angosto frente a la hoja; En el otro extremo, el cepillado en madera blanda es más fácil con una boca más ancha. Un ajuste a mitad de camino permitirá que el avión se use para la más amplia gama de trabajos.

Luego, experimente con la perilla o tuerca en la parte posterior de la rana que impulsa el tornillo de ajuste. Cuando gira esta perilla, el cortador sobresale más (o se retira dentro) de la boca del avión. Coloque el avión de manera que el cortador apenas se asome de la suela, luego haga correr el avión a lo largo de un trozo de material de desecho. Retroceda o avance el tornillo de ajuste y vuelva a probar hasta que la herramienta esté funcionando a su entera satisfacción. Tenga en cuenta que hay una línea muy fina entre tomar muy poco (lo que significa que cualquier trabajo de cepillado requiere más golpes) y demasiado (cuando corre el riesgo de romper el grano con cortes demasiado profundos). La práctica, como les gustaba decir a nuestras abuelas, es perfecta.

Planos de madera. Ajustar un plano de madera es más fácil (hay menos partes de las que preocuparse) y más difícil (se necesita un toque ligero y cuidadoso). Con un avión de madera, la primera regla es: si no está fuera de control, no lo arregles. Pruebe con un trazo o dos en un pedazo de chatarra antes de jugar con el ajuste del avión. Si la herramienta no funciona a su satisfacción, solo entonces debería
lo ajustas

Los planos de madera tienen menos partes que los de metal, generalmente solo el cuerpo de madera maciza, la cuchilla de hierro y una cuña de madera que mantiene el hierro firmemente en su lugar. Si el avión no está cortando lo suficiente, coloque la suela del avión sobre un trozo de material de desecho. Luego golpee el extremo del hierro plano con un mazo, golpeándolo suavemente. Pruebe y, si es necesario, toque nuevamente. Algunas pruebas te dirán cuándo
El avión está correctamente ajustado.

Si la cuchilla sobresale demasiado, deberá liberar la cuchilla y la cuña. Para un avión grande (ensamblador o conector), esto se puede hacer sosteniendo el avión verticalmente y golpeando el talón sobre una superficie de madera sólida, como una mesa de trabajo. Si hay un botón de golpe en la parte superior del avión, golpealo mientras sostienes el avión con la punta del pie en el aire. Golpear el talón de un avión más pequeño y liso con un mazo mientras sostiene el hierro plano y la cuña también hará el trabajo. Estos golpes deben ser entregados con firmeza pero suavemente, y repetidos según sea necesario para aflojar el hierro plano y la cuña. La cuchilla en un plano de moldeo se puede liberar golpeando la muesca en la cuña con el mazo.

Vuelva a colocar la cuchilla en el plano, con el bisel al menos un octavo de pulgada de la boca. Restablezca la cuña firmemente, golpeándola firmemente con unos suaves golpes de mazo mientras sujeta la plancha firmemente contra la rana.

Si la cuchilla no está en escuadra en la planta del avión, un golpecito o dos a un lado u otro en la porción de hierro que sobresale por encima de la cuña debe alinearla. Luego establezca la profundidad como se describe anteriormente.

Mantenga el hierro afilado. Siempre que tenga la cuchilla fuera de un plano, inspeccione el borde con cuidado. Si hay mellas o la cuchilla se ha embotado, afílela. Acostúmbrese a perfeccionar las aspas de su avión periódicamente. El tiempo requerido probablemente será mucho menor que el que se consume al tratar de trabajar con la herramienta cuando es demasiado aburrida para hacer su trabajo.

Ver el vídeo: Cómo ajustar el Sillín de una bicicleta. Ajuste longitudinal. (Julio 2020).